in Portuguese and Spanish at the bottom

Today we speak of Angelo Damiano the Neapolitan "scugnizzo".

The beginning of the pedaling activity happens for the young Angelo in the footsteps of his father Vincenzo, a good runner, nicknamed "iron thigh" because, following a fall, he had engraved on a thigh, the design of the teeth segmented profile of a pedal of the time.

The agonism attracts him so much that Angelo, cheating on the date of birth (the same operation had put in action to its beginnings a certain Antonio Maspes), obtains a competitive card a year before completing the canonical sixteen years necessary, wearing the jersey of the "G.S. Augusta" winning, obviously in sprint, a ten competitions. It also begins to attend the track of the Arenaccia, long 606 meters, in the structure of the military stadium Albricci where he had played the Naples soccer and then the Neapolitan rugby formation, track with flat curves, usual place of arrival of a classic (then) as the Tour of Campania, stages of the Tour of Italy and other events.

His notoriety also grows at the national level so much so that the Cycling Federation summoned him to the Ferrara headquarters of the Fausto Coppi School where the most promising pistards of the different regions were hosted. The supervision was entrusted to the intuitive abilities and the long eye of Guido Costa, historical technical commissioner, "guru" of the Italian track, that brings the young Damiano to make experiences in the intense program of activity of the international velodromes.

First important medal that of Paris in 1959, in the mythical and historical covered velodrome, the Velodrome D'Hiv.
The atmosphere was pleasant, intriguing, both inside and outside. The speed trials always "to three" with the triads of runners simultaneously on the track and which provided the final in March and where he competed with friends, the Milanese Carlo Rancati, said "Eagle" then good professional pistard and Carlo Cressari, exponent of a family dedicated to cycling, both male and female. A sporting newspaper entitled, to full page, "one scugnizzo to Paris" in order to represent its "exploits" parisians.
For the last three years from amateur Angelo Damiano has dressed the jersey of the S.C. Padovani. An environment and a society that he also felt as his own, carrying out an intense activity on the track, and also on the road, until the magic moment of Tokyo in couple with the friend Sergio Bianchetto.

Beghetto (leading) and Damiano, Tokyo 1964

After the Olympics he passes professional dressing first, for two years, the jersey of the Termozeta FBE of the passionate president Piero Belloni, then the yellow one of the Ignis of patron Giovanni Borghi, the black and white one of the SCIC in 1969 and, in the two following years, the jersey of the Tuscan Ferretti guided by Alfredo Martini, then extraordinary technical commissioner and reference of first value of the Italian cycling.

It closes the professional career in the Conterosso Padova, in 1972. In the difficult world-wide of speed of those years, rich also of choices and contingent situations, land of clash between great names, obtains various good placing and succeeds to climb on the third step of the podium to Amsterdam, in 1967, with rainbow jersey the great Belgian Patrick Sercu and the silver medal for Giuseppe Beghetto.

Hoje falamos de Angelo Damiano, o "scugnizzo" napolitano.

O início da actividade de pedalar acontece para o jovem Angelo nos passos do seu pai Vincenzo, bom corredor, apelidado de "coxa de ferro" porque, após uma queda, ele tinha gravado numa coxa, o desenho do perfil segmentado dos dentes de um pedal da época.
O agonismo atrai-o tanto que Angelo, trapaceando na data de nascimento (a mesma operação tinha posto em acção ao seu início um certo Antonio Maspes), obtém um cartão agonístico um ano antes de completar os necessários dezasseis anos canónicos, vestindo a camisola da vitória do "G.S. Augusta", obviamente em sprint, cerca de dez concursos. Também começou a frequentar a pista de Arenaccia, com 606 metros de comprimento, na estrutura do estádio militar Albricci onde tinha jogado o futebol de Nápoles e depois a formação de rugby napolitana, pista com curvas planas, local habitual de chegada de um clássico (então) como a Volta à Campânia, etapas da Volta a Itália e outros eventos.

A sua notoriedade também cresceu tanto a nível nacional que a Federação de Ciclismo o chamou à sede de Ferrara da Escola Coppi de Fausto, onde foram acolhidos os pistões mais promissores das diferentes regiões. A supervisão foi confiada às capacidades intuitivas e ao longo olhar de Guido Costa, comissário técnico histórico, "guru" da pista italiana, o que leva o jovem Damiano a fazer experiência no intenso programa de actividades dos velódromos internacionais.

A primeira medalha importante foi em Paris, em 1959, no lendário e histórico velódromo interior, o Velódromo D'Hiv.
O ambiente era agradável, intrigante, tanto no interior como no exterior. As provas de velocidade eram sempre "um trio" com as tríades dos pilotos na pista ao mesmo tempo e que incluíam as finais no mês de Março e onde competia com amigos, o milanês Carlo Rancati, conhecido como "l'Aquila", então bom pistardo profissional e Carlo Cressari, expoente de uma família dedicada ao ciclismo, tanto masculino como feminino. Um diário desportivo intitulado, página inteira, "um ouriço de rua em Paris" para representar as suas "façanhas" parisienses.
Durante os últimos três anos como amador Angelo Damiano usou a camisa do S.C. Padovani. Um ambiente e uma empresa que também se sentiu sua ao realizar uma intensa actividade na pista, e também na estrada, até ao momento mágico de Tóquio em par com o seu amigo Sergio Bianchetto.

Após os Jogos Olímpicos, profissionalizou-se, primeiro vestindo, durante dois anos, a camisola de Termozeta FBE do apaixonado presidente Piero Belloni, depois a camisola amarela de Ignis do patrono Giovanni Borghi, a camisola preta e branca de Scic em 1969 e, nos dois anos seguintes, a camisola do Ferretti toscano liderada pelo director desportivo Alfredo Martini, depois extraordinário comissário técnico e referência do primeiro valor do ciclismo italiano.
Encerrou a sua carreira profissional com Conterosso Padova em 1972. Nos difíceis campeonatos mundiais de velocidade desses anos, também ricos em escolhas e situações contingentes, terreno de confrontos entre grandes nomes, obteve várias boas classificações e conseguiu subir ao terceiro degrau do pódio em Amesterdão, em 1967, com o grande Patrick Sercu belga e a medalha de prata para Giuseppe Beghetto.

Hoy hablamos de Angelo Damiano el "scugnizzo" napolitano.

El inicio de la actividad de pedaleo ocurre para el joven Angelo sobre las huellas de su padre Vincenzo, buen corredor, apodado "muslo de hierro" porque, a raíz de una caída, tenía grabado en un muslo, el diseño de los dientes segmentados del perfil de un pedal de la época.
El agonismo le atrae tanto que Angelo, engañando en la fecha de nacimiento (la misma operación había puesto en acción a sus inicios a un tal Antonio Maspes), obtiene un carné agonístico un año antes de completar los canónicos dieciséis años necesarios, vistiendo el maillot del "G.S. Augusta" ganando, obviamente en sprint, unas diez competiciones. También comenzó a asistir a la pista de Arenaccia, 606 metros de largo, en la estructura del estadio militar Albricci donde había jugado el fútbol de Nápoles y luego la formación de rugby napolitano, pista con curvas planas, lugar habitual de llegada de un clásico (entonces) como el Giro de Campania, etapas del Giro de Italia y otros eventos.

Su notoriedad también creció a nivel nacional, hasta el punto de que la Federación de Ciclismo le convocó en la sede de Ferrara de la Escuela Fausto Coppi, donde se acogía a los pistards más prometedores de las distintas regiones. La supervisión se confió a las habilidades intuitivas y al largo ojo de Guido Costa, histórico comisario técnico, "gurú" de la pista italiana, que lleva al joven Damiano a hacer experiencia en el intenso programa de actividades de los velódromos internacionales.
La primera medalla importante fue en París en 1959, en el legendario e histórico velódromo cubierto, el Velódromo D'Hiv.

El ambiente era agradable, intrigante, tanto dentro como fuera. Las pruebas de velocidad eran siempre "un trío" con los corredores en la pista al mismo tiempo y las finales se celebraban en el mes de marzo, donde competía con sus amigos de Milán, Carlo Rancati, conocido como "l'Aquila" (el Águila) y más tarde un buen pistard profesional, y Carlo Cressari, miembro de una familia dedicada al ciclismo, tanto masculino como femenino. Un diario deportivo tituló, a toda página, "un niño de la calle en París" para representar sus "hazañas" parisinas.
Durante los tres últimos años como aficionado, Angelo Damiano vistió la camiseta del S.C. Padovani. Un entorno y una empresa que también sintió como propios al desarrollar una intensa actividad en la pista, y también en la carretera, hasta el momento mágico de Tokio en pareja con su amigo Sergio Bianchetto.

Después de los Juegos Olímpicos se convirtió en profesional, vistiendo primero, durante dos años, el maillot de la Termozeta FBE del apasionado presidente Piero Belloni, luego el maillot amarillo del Ignis del patrón Giovanni Borghi, el maillot blanco y negro del Scic en 1969 y, en los dos años siguientes, el maillot del Ferretti toscano dirigido por el director deportivo Alfredo Martini, entonces comisario técnico extraordinario y referencia del primer valor del ciclismo italiano.

Cerró su carrera profesional con el Conterosso Padova en 1972. En los difíciles campeonatos mundiales de velocidad de aquellos años, también ricos en opciones y situaciones contingentes, terreno de enfrentamientos entre grandes nombres, obtuvo varios buenos puestos y consiguió subir al tercer escalón del podio en Ámsterdam, en 1967, con el gran belga Patrick Sercu y la medalla de plata para Giuseppe Beghetto.